一、 led顯示屏發展的簡要回顧

    發光二極管（LED）是六十年代未發展起來的一種半導體顯示器件，七十年代，隨著半導體材料合成技術、單晶制造技術和P-N結形成技術的研究進展，發光二極管在發光顏色、亮度等性能得以提高并迅速進入批量化和實用化。進入八十年代后，LED在發光波長范圍和性能方面大大提高，并開始形成平板顯示產品即led顯示屏。

led顯示屏發展經歷了三個階段：

（1）1990年以前led顯示屏的成長形成時期。一方面，受LED材料器件的限制，led顯示屏的應用領域沒有廣泛展開，另一方面，顯示屏控制技術基本上是通訊控制方式，客觀上影響了顯示效果。這一時期的led顯示屏在國外應用較廣，國內很少，產品以紅、綠雙基色為主，控制方式為通訊控制，灰度等級為單點4級調灰，產品的成本比較高。
（2）1990-1995年，這一階段是led顯示屏迅速發展的時期。進入九十年代，全球信息產業高速增長，信息技術各個領域不斷突破，led顯示屏在LED材料和控制技術方面也不斷出現新的成果。藍色LED晶片研制成功，全彩色LED顯示屏進入市場；電子計算機及微電子領域的技術發展，在顯示屏控制技術領域出現了視頻控制技術，顯示屏灰度等級實現16級灰度和64級灰度調灰，顯示屏的動態顯示效果大大提高。這一階段，led顯示屏在我國發展速度非常迅速，從初期的幾空企業、年產值幾千萬元發展到幾十家企業、年產值幾億元，產品應用領域涉及金融證券、體育、機場、鐵路、車站、公路交通、商業廣告、郵電電信等諸多領域，特別是1993年證券股票業的發展更引發了led顯示屏市場的大幅增長。led顯示屏在平板顯示領域的主流產品局面基本形成，led顯示屏產業成為新興的高科技產業。
（3）1995年以來，led顯示屏的發展進入一個總體穩步提高產業格局調整完善的時期。1995年以來，led顯示屏產業內部競爭加劇，形成了許多中小企業，產品價格大幅回落，應用領域更為廣闊，產品在質量、標準化等方面出現了一系列新的問題，有關部門對led顯示屏的發展予以重視并進行了適當的規范和引導，目前這方面的工作正在逐步深化。

二、我國led顯示屏的發展現狀

產業發展初具規模

    我國的led顯示屏產業經過幾年的發展，基本形成了一批具有一定規模的骨干企業。據不完全統計，至1998年底，年度銷售總額在1000萬元以上的企業有20多家，其銷售總額達6億元左右，占行業市場總額的85%以上。全國從事led顯示屏的各類企業有100余家，從業人員近6000人，行業年度銷售總額近8億元人民幣，1996年、1997年的增長速度均保持40%左右，1998年略有回落。在國內市場上，國產led顯示屏的市場占有率近100%，國外同類產品基本沒有市場，四十三屆世乒賽主會場天津體育中心、京九鐵路、北京西客站、首都機場、浦東機場等，均由國內代表企業中標。

技術水平相對領先

    我國led顯示屏產業在規模發展的同時，產品技術推陳出新，一直保持比較先進的水平。90年代初即具備了成熟的16級灰度256色視頻控制技術及無線遙控等國先進水平技術，近年在全彩色LED顯示屏、256級灰度視頻控制技術、集群無經線控制、多級群控技術等方面均有國內先進、達到國際水平的技術和產品出現；led顯示屏控制專用大規模集成電路也已由國內企業開發生產并得到應用。led顯示屏產業培養形成了一批led顯示屏科技隊伍，在全國led顯示屏行業的從業人數6000人中，科技人員有2800多人，將近50%。led顯示屏產業正成為我國電子信息產業的重要組成部分，也是平板顯示領域唯一立足國內形成的民族高科技產業。

應用領域廣泛

led顯示屏的應用涉及社會經濟的許多領域，主要包括：

（1）證券交易、金融信息顯示。這一領域的led顯示屏占到了前幾年國內led顯示屏需求量的50%以上，目前仍為led顯示屏的主要需求行業。上海證券交易所、深圳證券交易所及全國上萬家證券、金融營業機構廣泛使用了led顯示屏。
（2）機場航班動態信息顯示。民航機場建設對信息顯示的要求非常明確，led顯示屏是航班信息顯示系統FIDS(Flight information Display system)的首選產品，首都機場、上海浦東國際機場、�？诿捞m機場、珠海機場、廈門高崎機場、深圳黃田機場、廣州白云機場及全國數十家新建和改擴建機場都選用了國產的led顯示屏產品。
（3）港口、車站旅客引導信息顯示。以led顯示屏為主體的信息系統和廣播系統、列車到發揭示系統、票務信息系統等共同構成客運樞紐的自動化系統，北京站、北京西站、南昌站、大連港等國內重要火車站和港口都安裝了國內廠家提供的產品和系統。
（4）體育場館信息顯示。led顯示屏已取代了傳統的燈泡及CRT顯示屏，四十三屆世乒賽主場地天津體育中心首次采用了國產彩色視頻led顯示屏，受到普遍好評，上海體育中心、大連體育場等許多國內重要體育場館相繼采用了led顯示屏作為信息顯示的主要手段。
（5）道路交通信息顯示。智能交通系統（ITS）的興起，在城市交通、高速公路等領域，led顯示屏作為可變情報板、限速標志等，替代國外同類產品，得到普遍采用。
（6）調度指揮中心信息顯示。電力調度、車輛動態跟蹤、車輛調度管理等，也在逐步采用高密度的led顯示屏。
（7）郵政、電信、商場購物中心等服務領域的業務宣傳及信息顯示。遍布全國的服務領域均有國產led顯示屏在信息顯示方面發揮作用。
（8）廣告媒體新產品。除單一大型戶內、戶外顯示屏做為廣告媒體外，國內一些城市出現了集群led顯示屏廣告系統；列車led顯示屏廣告發布系統也已在全國數十列旅客列車上得到采用并正在推廣。

行業發展正在逐步規范

    1995年以前，led顯示屏的生產無行業規范。1996年原電子部委托藍通公司制定《led顯示屏通用規范》，1998年1月正式作為電子行業標準發布實施，使led顯示屏產業標準化工作開始走向規范。1998年初，中國光協光電器件分會加強了led顯示屏行業的管理和業務，在引導規范行業發展、開展光電器件與led顯示屏產品技術及檢測標準交流協調等方面積極開展工作，目前正在就標準體系和具體標準的建立組織力量進行有關工作。隨著產品標準體系的形成和系列標準的實施，led顯示屏產業在向健康有序的方向發展。

三、led顯示屏的發展趨勢

    現代信息社會中，作為人一機信息視覺傳播媒體的顯示產品和技術得到迅速發展，進入二十一世紀的顯示技術將是平板顯示的時代，led顯示屏作為平板顯示的主導產品之一無疑會有更大的發展，并有可能成為二十一世紀平板顯示的代表性主流產品。

高亮度、全彩化

    藍色及純綠色LED產品自出現以來，成本逐年快速降低，已具備成熟的商業化條件�；�礎材料的產業化。使LED全彩色顯示產品成本下降，應用加快。以全彩色戶外φ26顯示屏為例，1996年的產品市場價格每平方米在12萬元左右，1999年已降至7－8萬人民幣/m2，LED產品性能的提高，使全彩色顯示屏的亮度、色彩、白平衡均達到比較理想的效果，完全可以滿足戶外全天候的環境條件要求，同時，由于全彩色顯示屏價格性能比的優勢，預計在未來幾年的發展中，全彩色LED顯示屏在戶外廣告媒體中會越來越多地代替傳統的燈箱、霓紅燈、磁翻板等產品，體育場館的顯示方面全彩色LED屏更會成為主流產品。全彩色LED顯示屏的廣泛應用會是led顯示屏產業發展的一個新的增長點。

標準化、規范化

    材料、技術的成熟及市場價格的基本均衡之后，led顯示屏的標準化和規范化將成為led顯示屏發展的一個新趨勢。近幾年業內的發展，市場競爭在傳統產品條件下是以價格作為主要的競爭手段，幾番價格回落調整達到基本均衡，產品質量，系統的可*性等將成為主要的競爭因素，這就對led顯示屏的標準化和規范化有了較高要求，業內一些骨干企業已開始在企業實施ISO9000系列標準。行業規范和標準體系的形成，對產品的檢測有了相對統一的認識和評判依據，生產條件差、技術性不強、售后服務體系不完善的企業將受到市場的淘汰，預計今后幾年內一批小規模led顯示屏廠商會逐步淡出，行業的發展趨于有序。

產品結構多樣化